說到垃圾分類，不得不說現在數量龐大的快遞包裹，去年雙十一一天就產生了10億個包裹。對于包裹垃圾，應該怎么處理才最時尚？

家住浙江省杭州市西溪蝶園的小沈在小區快遞網點取包裹。她買了一把防曬傘，取完當場就拆開，把盒子扔到了網點的紙箱共享站。

紙箱可回收垃圾，取完快遞直接放紙箱共享站，其實蠻好的，以前還要走去去遠遠的地方扔垃圾。現在倡議垃圾分類，希望這樣的共享箱越多越好。還有很多人表示垃圾分類越來越嚴格，取包裹的地方直接回收，可以減輕分類壓力。那么這些回收的包裝會去向哪里呢？

快遞服務點工作人員告訴記者：比如有人要寄件，可以直接從里面提取合適的紙箱包裝。他們每天的包裹量600個左右，每天回收100多個紙箱，寄件用箱約70個左右，基本可以滿足寄件的需要。也就是說這些快遞包裝很大一部分，不再需要進入廢品回收站，就直接進入了循環再利用環節。除了居民小區，目前杭州的一些大學也出現了類似的共享回收站。杭州小和山一個快遞網點是今年6月開始試點的，中午有人來寄件，快遞員直接從綠色箱子里找出一個用過的盒子。

據統計，去年浙江省快遞數量突破101億個，占到全國的五分之一。全國來看，目前一天平均的包裹數量已經達到1.6億個。重復使用一個快遞包裝袋，就相當于減排15.8克的二氧化碳。如果這些快遞包裹都能重復利用一次，全國一天減少的碳排放就相當于種下60萬棵梭梭樹。

菜鳥綠色行動負責人牛智敬：一般來說他們能看到的快遞包裝，至少能使用兩到三次以上，這次綠色行動升級是在最后100米上，大家共同發動，在我們快遞網點和菜鳥驛站上都統一布置綠色回收箱 ,讓消費者參與進來讓包裝物實現二次循環使用。

目前，綠色回收箱已經在浙江省的快遞回收網點鋪設開來。除了在取快遞的時候直接回收包裝，家里有閑置紙箱也可以通過高德地圖搜索“回箱計劃”尋找身邊的回收點。目前，申通、韻達、圓通、中通、百世等快遞公司都已經參與到回箱計劃中，第一批將在全國鋪設5萬個綠色回收箱。目前，2.5萬個回收箱已陸續走進快遞末端站點。

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