越來(lái)越多“湖南造”“長(zhǎng)沙產(chǎn)”產(chǎn)品搭乘中歐班列走向“一帶一路”沿線國(guó)家。昨日，記者從市物流與口岸辦獲悉，今年1至7月，長(zhǎng)沙發(fā)運(yùn)中歐班列240列，同比增長(zhǎng)133%，在全國(guó)62個(gè)城市中排名第7位，躋身中歐班列“第一方陣”。

湘品出海

盛夏時(shí)節(jié)，廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙貨運(yùn)中心長(zhǎng)北貨場(chǎng)內(nèi)一片繁忙景象。巨大的門吊在空中揮舞手臂，將滿載電子產(chǎn)品、鞋服、五金等貨物的集裝箱裝上中歐班列，最快13天就能抵達(dá)德國(guó)漢堡。

“中歐班列被譽(yù)為‘鋼鐵駝隊(duì)’，已經(jīng)成為‘一帶一路’沿線各國(guó)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。” 市物流與口岸辦主任楊莉介紹，長(zhǎng)沙作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市、“一帶一部”首位城市，是全國(guó)首批開通中歐班列的8個(gè)城市之一，開行6年來(lái)，中歐班列（長(zhǎng)沙）不斷提速。

目前，中歐班列（長(zhǎng)沙）已開通10余條歐亞城市線路，途經(jīng)15個(gè)國(guó)家。歐洲線路、中亞線路、鐵海聯(lián)運(yùn)線路等“織”起的班列網(wǎng)絡(luò)，已搭建起每周去程、回程均開行6至7班的穩(wěn)定通道。

截至2019年7月31日，中歐班列（長(zhǎng)沙）6年累計(jì)開行745列，發(fā)運(yùn)集裝箱63348標(biāo)箱，總貨量95.47萬(wàn)噸，總貨值26.29億美元，服務(wù)企業(yè)合計(jì)696家。

機(jī)械產(chǎn)品、汽車配件、瓷器、服裝、茶葉等湖南特色產(chǎn)品，搭乘中歐班列駛向歐洲、中亞、中東等地區(qū)。

與中歐班列（長(zhǎng)沙）共同成長(zhǎng)的是，長(zhǎng)沙進(jìn)出口總額近年來(lái)連創(chuàng)新高，去年首次突破千億元大關(guān)，今年上半年進(jìn)出口831.49億元，同比增長(zhǎng)57%，增速穩(wěn)居全國(guó)省會(huì)城市第2位。

優(yōu)品入湘

8月8日，第100列滿載俄羅斯木材的專列，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，緩緩駛進(jìn)長(zhǎng)沙鐵路北站。今年3月開通中歐班列俄羅斯至長(zhǎng)沙線路以來(lái)，俄羅斯木材源源不斷地來(lái)到長(zhǎng)沙。

“俄羅斯木材儲(chǔ)量大，木材質(zhì)地緊密，適合做建筑木方、園林景觀用材、家具用材，湖南市場(chǎng)對(duì)俄羅斯樟子松、紅松、云杉、樺木等木材需求巨大。”湖南著威國(guó)際貿(mào)易有限公司今年已通過(guò)中歐班列進(jìn)口俄羅斯木材5萬(wàn)立方米，公司總經(jīng)理鄭峰告訴記者，以前俄羅斯木材以公路運(yùn)輸居多，一趟需要25天左右，而鐵路運(yùn)輸只要15天就可抵達(dá)長(zhǎng)沙，大大減少了中轉(zhuǎn)和運(yùn)距，節(jié)約了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，降低了木材的進(jìn)口成本。

“俄羅斯木材專列的常態(tài)化運(yùn)行，進(jìn)一步豐富了中歐班列（長(zhǎng)沙）的回程貨源，擴(kuò)大了進(jìn)口，促進(jìn)往返平衡。”中歐班列（長(zhǎng)沙）運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——湖南中南國(guó)際陸港有限公司副總經(jīng)理葉紅賓介紹，目前，俄羅斯木材班列實(shí)現(xiàn)一天一班的高密度開行，頂峰時(shí)每月60列以上。如今，長(zhǎng)沙已成為中國(guó)從俄羅斯進(jìn)口木材的第四大口岸。

“下一步，我們希望通過(guò)中歐班列大規(guī)模引進(jìn)俄羅斯乃至全球的木材，在長(zhǎng)沙金霞成立全球進(jìn)口木材交易中心，創(chuàng)建進(jìn)口木材產(chǎn)業(yè)園，真正把市政府提出的‘通道+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)’落到實(shí)處。”葉紅賓說(shuō)。

除了俄羅斯木材，7月14日從白俄羅斯明斯克至長(zhǎng)沙的首趟奶粉專列，裝載了1025噸白俄羅斯原產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)奶粉和乳清粉，途經(jīng)白俄羅斯和俄羅斯，并由滿洲里入境后最終抵達(dá)長(zhǎng)沙，全程運(yùn)輸時(shí)間16天。與傳統(tǒng)海運(yùn)方式相比，運(yùn)輸時(shí)間縮減了38至40天，延長(zhǎng)了保質(zhì)期內(nèi)奶制品在中國(guó)市場(chǎng)的銷售時(shí)間。

此外，中歐班列（長(zhǎng)沙）進(jìn)口貨物還包括銻精礦、汽車配件、工程設(shè)備、高檔服飾等。接下來(lái)，來(lái)自北歐的三文魚、西歐的曲奇餅和面包、中亞的棉紗和綠豆等，也將隨著中歐班列來(lái)到長(zhǎng)沙，豐富湖南老百姓的餐桌和生活。

加速奔跑

近年來(lái)，中西部城市競(jìng)相培育發(fā)展本地中歐班列，搶占發(fā)展先機(jī)和樞紐地位。全國(guó)中歐班列開行城市62個(gè)，可謂百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)渡。

今年1至7月，長(zhǎng)沙共發(fā)運(yùn)中歐班列240列（去程117列、回程123列），同比增長(zhǎng)133%，增速排在全國(guó)前三。運(yùn)輸集裝箱貨物20326標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物23.62萬(wàn)噸，貨值5.26億美元，增長(zhǎng)126%。

在激烈競(jìng)爭(zhēng)下，長(zhǎng)沙中歐班列為何能實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)、駛?cè)氚l(fā)展快車道？

依托市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)，豐富線路加密班列。楊莉介紹，目前，中歐班列（長(zhǎng)沙）常態(tài)化開行明斯克、馬拉舍維奇、漢堡、杜伊斯堡、塔什干等去程和俄羅斯木材回程班列。長(zhǎng)沙至明斯克一周發(fā)運(yùn)4班，遠(yuǎn)高于周邊開通中歐班列的城市，成為眾多中歐貿(mào)易商的首選。此外，回程班列發(fā)力并首次超過(guò)了去程班列成為最大亮點(diǎn)。“下一步將在北歐、中東歐、東盟繼續(xù)布線，亞歐區(qū)域全覆蓋，并以長(zhǎng)沙為支點(diǎn)，架起東盟與歐亞之間的經(jīng)貿(mào)大橋梁。”

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手定向服務(wù)。去年8月，市政府下屬長(zhǎng)沙交通投資控股集團(tuán)有限公司與中外運(yùn)華南公司共同投資成立中南國(guó)際陸港有限公司，作為中歐班列（長(zhǎng)沙）運(yùn)營(yíng)主體。“中國(guó)外運(yùn)”隸屬央企招商局集團(tuán)物流板塊，是我國(guó)最大的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。今年1月，市物流與口岸辦公室成立，圍繞中歐班列（長(zhǎng)沙）制訂了個(gè)性化服務(wù)方案；針對(duì)運(yùn)營(yíng)中遇到的問(wèn)題，采取“一事一議”的解決方案和“一人一責(zé)”的落實(shí)方案；確保相關(guān)企業(yè)降本增效，營(yíng)造了良好的營(yíng)商環(huán)境。“今年長(zhǎng)沙有望全年發(fā)運(yùn)中歐班列400列。”葉紅賓介紹。

通關(guān)時(shí)長(zhǎng)再壓縮。星沙海關(guān)為支持中歐班列（長(zhǎng)沙）發(fā)展，抽調(diào)專人接單，隨到隨接，從報(bào)關(guān)到結(jié)關(guān)放行半天之內(nèi)處理完畢。對(duì)于特定大宗商品如板材等，實(shí)行先放行后改單，提升通關(guān)便利性，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間比2017年壓縮50%以上。下一步海關(guān)將提高查驗(yàn)準(zhǔn)確度和查驗(yàn)時(shí)效，進(jìn)一步壓縮接單查驗(yàn)、放行時(shí)間。

“目前，中歐班列處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。”楊莉介紹，長(zhǎng)沙將進(jìn)一步完善中歐班列（長(zhǎng)沙）發(fā)展規(guī)劃、政策；依托長(zhǎng)沙北貨場(chǎng)加快推進(jìn)鐵路臨時(shí)對(duì)外開放口岸的申報(bào)步伐；推進(jìn)中歐班列（長(zhǎng)沙）擴(kuò)容提質(zhì)；設(shè)立鐵空聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等。

一趟趟“鋼鐵駝隊(duì)”來(lái)往穿梭，架起的是中部地區(qū)直通亞歐大陸的國(guó)際物流大通道。中歐班列（長(zhǎng)沙）也將成為內(nèi)陸湖南推動(dòng)高水平對(duì)外開放、深度融入“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)，撬動(dòng)并擴(kuò)大長(zhǎng)沙的“朋友圈”，助推形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

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